神奈川日産の手取り11万円非正規社員のやつかわいそうだなぁ
関係ないけど

検査成績書のサインは有資格者になってるけど、実際は違う奴がやってたってことか
有資格者だけじゃ回らない人員体制なんだろうなあ

これはまずいな　氷山の一角だろう
コスト削減で検査員教育もろくにしていないって事だ

ツイだかブログだかで資格もないのに仕上げの溶接してたことを書いてたやつ？

http://www.jiji.com/news/kiji_photos/0170929at61_p.jpg

なんやこの妖怪

立ち入り検査の時位有資格者にやらせておけよ

CMでヤクザみたいな男を起用しているが
カメラの前で頭を下げる社員も下品だよね
やな会社

所詮はフランスの糞企業よ

5年前に買ったフーガは、故障だらけ対策部品が出てもサービスは、知ってないし、諦めてドイツ車にしたら快適w、日本の物作りどーなってしまったん。

あ、バレたｗ

期間工スパイラルっているのや、現・元期間工なら、理解りきっていたこと

検査かー…、大変だ

トヨタみたいなHV作れないから作ろうと思えばどこでも作れるHVを
あたかもすごい技術ですみたいな情弱騙す様な宣伝して売る糞メーカーｗ

やっちゃった日産ｗ

技術の日産言う割に出先でエンジン止まるとかCTVがおかしいとかカムチェーンが伸びるとか致命的な故障多くね？

てか、社内基準なんだからどうでもよくね？

有工場とかなんか資格者のサインがすでに入ってる検査表がまわってきたり
責任者の印鑑が現場に2、3個置いてあるとかザラだろ

ぶっちゃけ三菱の件も日産にも責任あったはずなのにうまく擦り付けた挙句
奪ったからな、汚なすぎる

901活動時代に日産系ディーラー整備士やってたけどその時はいい車多かったな
今は特に欲しいと思う車無いなー

もうね結局トヨタが最強なんだよ。
何だかんだいってトヨタ。スバルとかマツダとか所詮3流。

俺も応援で検査課に配属されたけど検査員資格ないけど検査してたよ？どこのメーカの工場かは言わないけど…

そもそも、詐欺ブリットの会社だから
そもそも、検査はしてぬいんやろ？
自動で運転もされてないし。
日産には未来はない
とう産、日産！

立ち入り検査の時くらい
有資格者ならべとけ
それも、出来なかったのか？
それとも、
「えっ、資格がいるんでしたっけ？」
状態だったの！？
やっちゃえ、無資格検査！
無資格の日産

ＣＭに矢沢（糞チョン）起用→法則発動
分かり切ったこと

さすが日産w
25年前に見限って正解だったわw
糞車ばかり作ってて、あの頃と変わらぬ良い加減体質なんですね〜〜w
メーカーも寺も糞！

俺のノートEVどうなるん？

GT-Rとか完全別ラインで熟練した検査員がチェックしてるみたいなこと言ってた気がするけど

型式認定が関係した製品、検査員認証手続きはマジ厳格な筈
人件費抑制でカイゼンしたのか？

ホンダのHVリコール騒動の時みたいに工場周辺の空き地が在庫車の山になりそうだｗ

現場の誰か1人でも資格持ってたらOK、じゃダメなのか

車検通ったら問題なくね？

内部告発か？誰も得しないどころか下が忙しくなるだけなのに
悲惨だな頑張れよ

型式指定制度ねえ・・
国交省の利権の問題なだけのように思えるなあ

みんなそんなに役人サマに管理して貰いたいのかねｗ

これさ、あの新型リーフの写真漏洩兄ちゃんが
俺資格ないけどやってるとか言ってたツイートお前らが晒して騒いでたから国交省に目をつけられたんだろ！
お前ら！

下手すると販売してから３年以内の車は走行不可能になるんじゃないの？

昨日は株主優待の権利確定日だったんだな
末日が週末だから繰り上がってるはず
なんかインサイダーやってる奴が居そう

検査してないなら兎も角、別に問題ないだろ？こんなの。
そもそも車を特定できるってことは検査欄に補助検査員が
堂々とハンコついてたって事で隠そうとする意図も全くなかったんだろ？
検査に特別なスキルなんて必要ない。
判定値に対しておｋかNGかただそれだけのこと。
そりゃ検査項目を決めるにはスキルは必要だろうが
検査自体はバイトでも問題ない。
実際、こんなんで車の品質が落ちるなら、今頃日産の評判はがた落ちだろうに。
馬鹿公務員の馬鹿制度を民間企業に押し付けてるだけの悪弊だろ？
法律違反と言えばそうなんだろうが「その法律本当にまともなの？」って話。

国交省が死刑判決出すのか、慈悲深い救済措置出すかどうかな？

他のメーカーも類似のことやらかしてないか緊急監査したりして

無資格者の方が正規よりスキルが上だったりして(笑)

でも何で今頃抜き打ちなんだ？内部告発ですかね？

三菱の件で偽装とか処分重くするって宣言しちゃったから
省としてもメーカーにはぬるい処分出来ないぞ

大きな声じゃ言えないけどトヨタも同じやで。
当たり前じゃん。

ビビビッってなんかないやい！

訴えられたらTHS2のリコール隠しバラしたるわ^_^

プリウスは585Bでモデル廃止な、THS2突然死問題解決できず。

やべ、逮捕されるかも俺wwe

素朴な疑問・・・・・
登録済みの対象車両で事故った場合、自賠責とか任意保険支払われるのか？
拒絶理由になる稀ガス

あ、ちなみに匿名じゃないよ。
名前も電話番号も住所も全部記入する車種別お問い合わせよ。
ちょうどプリウス持ってるし、話題もそうだったから問い合わせ対象車種がプリウスｄｗ．

ヤフー先輩容赦なさすぎて草

http://i.imgur.com/R9iyOE1.jpg

俺は乗らないからOKと言いたいところだけど
まわり走ってる日産車が突然故障して事故ってそのとばっちり受ける可能性があるから会社精算して社員全員路頭に迷えばいい

これやらかした奴は会社から賠償請求くるだろ
100回死んでも払いきれんほどの額が

完成検査ってさあそんなすごいことしないと思うんだけど
こんなんだから中国に負けるんだな

＞日産によると、補助検査員が検査した車でも、購入から３年後の車検に合格していれば
＞国の規定に基づく検査をパスしたことになり、問題はないという。

これは嘘臭い、法的根拠やばいだろ

完成検査も１台１０分くらいだし車検もたいしたことやってない。ちょっと教育受ければ資格も取れる。無資格者が検査したと言ってるが教育の記録がなかっただけじゃないの？

>>367
お前、ゴーンが来る前の日産車なんてこんなのばっかだったぞ・・・
http://www.goo-net.com/carphoto/10151010_199908s.jpg
http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S078/NI_S078_F003_M004_1_L.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/1999_Nissan_Cube_01.jpg

あと、なんでもかんでもダサいエアロ路線とかさ。絶望しか感じないやん

見習いが実務やって検査員がサインするなんてほかの会社でも当たり前にやってるだろうけど
もしかして見習いにサインまでさせてたの？

昨日今日資格取って始めた奴より
無資格でも10年やってる奴に頼みたいw

購入から3年後の車検クリアしてれば大丈夫らしいけど
過去にさかのぼって不正やってた期間に売った未車検の車で購入後3年以内に不具合が出たり事故った場合の保障どうするの？
全工場でやってたなら確実に工場管理者より上の管理部門の責任でしょ？
さすがに酷すぎだろこんな企業に自動運転車とか作ってほしくないわ

日産の客として認められている上級国民の

年齢でいうと４０代前半の男性。
共働きの奥さんがいて、娘が１人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
良くも悪くも自信家で、 自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、
厳しい審美眼を持っている

人は、日産のやり方に文句を言ったりしません

そうそう１０年前から無車検車を出してきている

これに対する責任をどうとれるのかな

完成車検査は車検よりも厳しい項目を見ているってマジ?
その場合車検を受けているからオッケーという理論も通らなくなるけど。

資格の有無を鼻で笑って技術があれば良いみたいなこのスレに居る人みたいなノリでコストカットしたんだろうなぁ
やばいっすよそれ

こういう制度を国として作ってるの日本だけ？
例えばアメ車は「金曜日に完成した車はバンパーがすぐ外れる」とか言われてるけどアメリカはどうなのかな？
今はセンサーと人工知能とかの技術を使えば人の検査は不要にならないの？
その構築や運用に関する技術者を認定する制度に出来ないのかな？
このままじゃ海外とのコスト競争が益々厳しくなるんじゃない？